Ergebnisse von InnaMoRuhr als Buch im Springer VS erschienen
1. April 2025
Wie wollen wir uns in Zukunft fortbewegen? Immer mehr Menschen streben nach nachhaltiger, flexibler und individueller Mobilität. Sie sind bereit,…
Willkommen bei ATMo²
Wir entwickeln und erforschen Anreizmechanismen,
welche nachhaltige Mobilität in der Rhein-Ruhr Region fördern sollen.
Über das Projekt
Das Projekt ATMo² (Anreizbasierte Transformation und Modellierung des Mobilitätsverhaltens) der beiden Ruhrgebiets-Universitäten Duisburg-Essen und Dortmund entwickelt und erprobt gering-investive Möglichkeiten einer anreizbasierten Änderung des Mobilitätsverhaltens.
Dabei wird die Wirksamkeit unterschiedlicher Maßnahmen erforscht, also die Frage, welche Formen von Anreizmechanismen bei welchen Bevölkerungsgruppen in welcher Weise wirken.
Dies wird dazu beitragen, Instrumente einer sanften Verhaltenssteuerung zu entwickeln, die nicht nur ökologisch effektiv und ökonomisch tragfähig sind, sondern von den Betroffenen auch akzeptiert werden.
Unsere Projektziele
Mobilitätsverhalten
Erarbeitung eines Modells des Mobilitätsverhaltens, welches das Alltagshandeln der Menschen durch ihre individuellen Präferenzen, Einstellungen, Lebensstile etc. sowie durch die subjektive Wahrnehmung von Mobilitätsangeboten erklärt.
Anreizmechanismen
Entwicklung eines Anreiz-Konzepts für den Bereich Mobilität und Verkehr, das auf Erkenntnissen der Governance-Forschung sowie der soziologischen und ökonomischen Theorie der Steuerung komplexer Systeme aufbaut.
Integration
Konzeptionelle und methodische Verknüpfung des Nudging-Konzepts mit dem Modell des Mobilitätsverhaltens und hierzu passenden Geschäftsmodellen.
Aktuelles aus dem Projekt
Ergebnisse von InnaMoRuhr als Buch im Springer VS erschienen
Veröffentlichung zur geräteinternen Klassifizierung von Transportmitteln
31. März 2025
Das Ziel des ATMo2-Forschungsprojekts ist es, die Wirksamkeit kostengünstiger Anreize auf die Bereitschaft von Reisenden zu untersuchen, vom motorisierten Individualverkehr…
Projekt ATMo² gestartet
7. Februar 2025
Die aktuellen Nachhaltigkeitsziele, nicht nur in NRW, können nur erreicht werden, wenn auch der Verkehrssektor substanzielle Beiträge zur Reduktion klimaschädlicher…