Das Buch untersucht interdisziplinär einen bedeutenden Paradigmenwechsel in der Automobilindustrie: Den Übergang von der traditionellen Systemintegration hin zu einer Zusammenarbeit in Ecosystems. Es stützt sich auf wissenschaftliche Forschungsergebnisse der Lehrstühle für ABWL & Internationales Automobilmanagement (IAM) und Networked Embedded Systems (NES) der Universität Duisburg-Essen sowie auf praktische Erkenntnisse aus der Global Automotive Practice von Deloitte.
Das Buch untersucht, wie Automobilunternehmen zunehmend innerhalb von Innovations- und Transaktionsecosystems zusammenarbeiten. Es beleuchtet die technische Architektur dieser Ecoystems, einschließlich Kundenanwendungen, Middleware und Backend-Systemen. Zu den Schlüsselthemen zählen die Entwicklung softwaredefinierter Innovationsecosystems für Fahrzeuge, Herausforderungen bei der Typgenehmigung, Chancen für die Geschäftsentwicklung sowie die sich wandelnde Rolle etablierter Automobilunternehmen. Es stellt den globalen Status quo von „Mobility as a Service“ (MaaS)-Ecosystems dar und untersucht deren zukünftige Koexistenz mit dem privaten Autobesitz.
Autor:innen aus dem ATMO²-Projektteam sind neben der Herausgeberin Prof. Dr. Heike Proff, Dr. Marcus Handte und Fabian Langanki.
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